TADANO CREVO GR-1000N と KATO SL-850Rfで鋼管（37メートル）の相吊り作業。 事前に入念な打ち合わせを行い、作業前に関係者全員で作業手順を再度確認し安全に作業を進めていきます。この日は快晴。トラブルもなく安全に作業を終了することができました。

2025年、最後の納車はTADANO 16t G5。 最大ブーム長さを従来機より5 0 c m 延長した2 8 . 0 mブームを搭載し6.9mパワーチルトジブと組み合わせることで高揚程作業の効率が飛躍的にアップしています。 狭所進入性に優れたコンパクトボディは前モデルを継承し、燃料消費を削減する新機能が搭載されています。

今シーズンは納車ラッシュ。 まだまだ続きます。 『安全性はそのままに、より環境にやさしいラフター』をコンセプトにアップデートされたKATO 850RF3 KR80H-F2。 見た目もスマートになりましたね。年末までフル稼働してもらいましょう。